COXIM INFERIOR TRASEIRO CÂMBIO AUDI A1 VW POLO 1.4 1.6 2009 A 2015 6Q0199851AP

AXIOS
(0 avaliações)
Cód.: 1:1-7560
Disponibilidade: Em estoque
R$ 423,68 2 x R$ 211,84 sem juros
Ver mais formas de pagamento

IMPORTANTE - LEIA ANTES DE COMPRAR (OBRIGATÓRIO):
CONFIRME O CHASSI E A MOTORIZAÇÃO: O COXIM INFERIOR TRASEIRO DO CÂMBIO (SUPORTE LIMITADOR DE TORQUE DA TRANSMISSÃO / CALÇO BIELA INFERIOR DO CÂMBIO) É O COMPONENTE ESTRUTURAL E DE ELASTÔMERO CRÍTICO RESPONSÁVEL POR CONTROLAR A OSCILAÇÃO LONGITUDINAL DO CONJUNTO MOTOPROPULSOR, RESTRINGINDO A TORÇÃO DO MOTOR E DO CÂMBIO DURANTE AS ACELERAÇÕES, TROCAS DE MARCHAS E DESACELERAÇÕES NOS VEÍCULOS VOLKSWAGEN CROSSFOX, FOX, POLO HATCH E POLO SEDAN (MOTORES 1.0 8V/12V, 1.6 8V/16V, 1.8 20V GTI E 2.0 8V EA111, EA211 E EA113). O CISALHAMENTO DA BORRACHA, O RESSECAMENTO DO ELASTÔMERO OU A FOLGA EXCESSIVA NO ALOJAMENTO METÁLICO PROVOCAM CONSEQUÊNCIAS CATASTRÓFICAS: TRANCOS E PANCADAS SECAS NO TÚNEL CENTRAL E NO ASSOALHO AO ENGATAR A PRIMEIRA MARCHA OU MARCHA A RÉ, DIFICULDADE CRÍTICA E IMPRECISÃO NO ENGATE DAS MARCHAS COM RISCO DE ESCAPAR MARCHAS SOB CARGA, VIBRAÇÃO INTENSA TRANSMITIDA À ALAVANCA DO CÂMBIO, PEDAL DA EMBREAGEM E PAINEL, ALÉM DE SOBRECARGA MECÂNICA COM ROMPIMENTO PREMATURO DOS COXINS LATERAIS SUPERIORES DO MOTOR E DO CÂMBIO, COIFAS E JUNTAS HOMOCINÉTICAS. FABRICADO COM LIGA METÁLICA DE ALTA DENSIDADE E COMPOSTO DE BORRACHA VULCANIZADA DE ALTO DESEMPENHO MONROE AXIOS. FABRICANTE MONROE AXIOS, , EQUIVALENTE AOS CÓDIGOS ORIGINAIS OEM VOLKSWAGEN 6Q0 199 851 AP, 6Q0 199 851 AA, 6Q0 199 851 AC (6Q0199851AP / 6Q0199851AA / 6Q0199851AC). É ESTRITAMENTE OBRIGATÓRIO INFORMAR OS 17 DÍGITOS DO CHASSI NO CAMPO DE PERGUNTAS ANTES DA COMPRA PARA VALIDAÇÃO DA COMPATIBILIDADE NO CATÁLOGO TÉCNICO.

REGRA OBRIGATÓRIA DE COMPRA / POSIÇÃO DE MONTAGEM:
Instalação no subchassi / quadro dianteiro da suspensão acoplado à carcaça inferior traseira do câmbio (limitador de torção inferior). É indispensável utilizar elevador automotivo para apoio seguro do veículo, não forçar a biela do suporte com alavancas durante a centralização dos furos, alinhar perfeitamente o conjunto motor/câmbio antes do aperto final dos parafusos para evitar pré-carga estática na borracha e aplicar o torque nominal homologado no manual de oficina Volkswagen, assegurando absorção ideal sem ressonância na carroceria.

COMPATIBILIDADE DETALHADA DE VEÍCULOS:

AUDI:
A1 1.4 16V TFSI (2010 a 2015)
A1 1.6 16V (2010 a 2015)

VOLKSWAGEN CROSSFOX

CrossFox 1.6 8V Total Flex (Motor EA111) 2005 A 2008
CrossFox 1.6 8V Total Flex (Motor EA111 VHT) 2008 A 2009
Novo CrossFox 1.6 8V Total Flex (Motor EA111 VHT) 2009 A 2014

VOLKSWAGEN FOX
Fox 1.0 8V City / Plus / Sportline Gasolina e Total Flex (Motor EA111) 2003 A 2008
Fox 1.0 8V City / Route / Sunrise / Novo Total Flex (Motor EA111 VHT) 2008 A 2013
Fox 1.0 8V Seleção / Trendline / Comfortline (Motor EA111 TEC) 2013 A 2015
Fox 1.0 12V 3cc Bluemotion / Track / Trendline / Comfortline (Motor EA211) 2013 A 2018
Fox 1.6 8V Mi / Plus / Sportline Gasolina e Total Flex (Motor EA111) 2003 A 2008
Fox 1.6 8V Extreme / Route / Plus / Novo Total Flex / Prime (Motor EA111 VHT) 2008 A 2014
Fox 1.6 8V Bluemotion / Rock in Rio / Seleção (Motor EA111 VHT) 2012 A 2016
Fox 1.6 8V Comfortline / Connect / Run / Trendline / Xtreme (Motor EA111 VHT) 2014 A 2026
Fox 1.6 8V I-Motion (Câmbio Automatizado) Todas as Versões (Motor EA111 VHT) 2009 A 2021
Fox 1.6 16V Highline / Pepper Manual e I-Motion (Motor EA211 MSI) 2014 A 2018

VOLKSWAGEN POLO HATCH E SEDAN
Polo Hatch / Sedan 1.0 16V Pop / Sport / Comfortline (Motor EA111 AT) 2002 A 2005
Polo Hatch / Sedan 1.6 8V Mi / City / Next / Sport / Comfortline / Evidence Gasolina (Motor EA111) 2002 A 2006
Polo Hatch / Sedan 1.6 8V Total Flex / Sportline / CFL / Evidence (Motor EA111) 2004 A 2008
Polo Hatch / Sedan 1.6 8V Total Flex / Bluemotion / Mid / Sportline / E-Flex (Motor EA111 VHT) 2008 A 2014
Polo Hatch / Sedan 1.6 8V I-Motion (Câmbio Automatizado) Todas as Versões (Motor EA111 VHT) 2008 A 2014
Polo Hatch GTI 1.8 20V Turbo 150cv / 180cv (Motor EA113) 2005 A 2009
Polo Hatch / Sedan 2.0 8V Mi / Sport / Comfortline / GP / GT Gasolina e Total Flex (Motor EA113) 2002 A 2014

COMPATÍVEL COM OS MOTORES / CONFIGURAÇÕES DE ENGENHARIA:
Motorizações Atendidas: 1.0 8V, 1.0 12V 3 Cilindros, 1.0 16V, 1.6 8V, 1.6 16V MSI, 1.8 20V Turbo e 2.0 8V Gasolina e Total Flex
Famílias de Motores Homologados: EA111 (Power / VHT / TEC), EA211 (MPI / MSI 16V) e EA113 (2.0 / 1.8T)
Transmissões Compatíveis: Câmbio Manual de 5 e 6 Marchas e Câmbio Automatizado I-Motion (ASG)
Posição no Veículo: Inferior Traseiro do Câmbio / Acoplamento ao Quadro de Suspensão (Limitador de Torção)
Material: Estrutura reforçada em liga de alumínio fundido / aço com bucha central em borracha técnica vulcanizada de alta absorção elástica

DESCRIÇÃO DO PRODUTO:
Produto: Coxim Inferior Traseiro do Câmbio (Limitador de Torção)
Aplicação: Fixação e Controle de Movimento do Câmbio VW CrossFox, Fox, Polo Hatch e Polo Sedan
Fabricante / Marca: MONROE AXIOS
Códigos Originais Volkswagen: 6Q0 199 851 AP / 6Q0 199 851 AA / 6Q0 199 851 AC
Códigos Originais sem espaço: 6Q0199851AP / 6Q0199851AA / 6Q0199851AC
Conteúdo da Embalagem: 01 Coxim Inferior Traseiro do Câmbio Monroe Axios 
Quantidade na Embalagem: 1 Unidade (Valor Unitário)

NOMENCLATURAS ALTERNATIVAS DE MERCADO:
Coxim do câmbio Fox 1.0 1.6 traseiro, coxim inferior do câmbio Polo Hatch Sedan, calço do câmbio CrossFox Axios, limitador de torção câmbio Fox I-Motion, coxim biela do câmbio Polo 2.0, suporte inferior câmbio 6Q0199851AP Sampel.

CÓDIGOS ORIGINAIS DE EQUIVALÊNCIA / CONVERSÃO INTERCÂMBIO OEM (VOLKSWAGEN / MERCADO):
VOLKSWAGEN: 6Q0 199 851 AP 6Q0199851AP 6Q0 199 851 AA 6Q0199851AA 6Q0 199 851 AC 6Q0199851AC

CONDIÇÃO: Produto Novo na Embalagem Lacrada de Fábrica Monroe Axios
GARANTIA: 90 dias contra defeitos de fabricação.
PRONTA ENTREGA: Coxim Traseiro do Câmbio Monroe Axios disponível em nosso estoque físico para despacho imediato.
IMAGEM ILUSTRATIVA: As imagens do anúncio são de caráter meramente ilustrativo. Podem ocorrer pequenas variações estéticas no layout da embalagem ou acabamento do elastômero pelo fabricante, permanecendo rigorosamente inalteradas todas as características técnicas estruturais, dimensões funcionais e a perfeita aplicação nos veículos indicados.