VÁLVULA ANTI-CHAMA PCV SEPARADOR DE ÓLEO AUDI A3 A4 A5 Q5 TT VW JETTA TIGUAN PASSAT FUSCA EOS 2.0 16V TFSI TSI 2009 A 2016
DRIVETECIMPORTANTE - LEIA ANTES DE COMPRAR (OBRIGATÓRIO):
CONFIRME O CHASSI E O CÓDIGO DA PEÇA: A Válvula PCV / Separador de Óleo do cárter é um dos componentes mais críticos de gestão de emissões e pressão interna dos motores Audi e VW EA888 1.8 TFSI e 2.0 TSI/TFSI (Gen 1 e Gen 2). O rompimento da membrana elástica interna do diafragma ou o travamento da válvula unidirecional causa uma falha crônica severa no motor: entrada falsa de ar que gera marcha lenta oscilando e falhas de ignição (misfire), assobio forte de sucção/vácuo na tampa de válvulas, fumaça excessiva no escapamento, consumo elevado de óleo lubrificante e, nos casos mais graves, estouro dos retentores do virabrequim por sobrepressão no cárter. Este anúncio refere-se especificamente à VÁLVULA ANTI-CHAMA / SEPARADOR DE ÓLEO DO CÁRTER (UNITÁRIO), fabricada com rigoroso padrão de qualidade e precisão técnica pela Drivetec. ACOMPANHA A JUNTA DE VEDAÇÃO PERIMETRAL. Códigos originais de referência Audi/VW/VAG: 06H103495A / 06H103495AC / 06H103495AH / 06H103495E / 06H103484A. É estritamente obrigatório informar o número do chassi de 17 dígitos do veículo no campo de perguntas ou em nosso atendimento pós-venda para fazermos a validação preventiva exata no catálogo eletrônico VAG antes do envio.
ENGENHARIA DE PRECISÃO E VEDAÇÃO ESTANQUE (PADRÃO DRIVETEC AUTOMOTIVE):
• A Drivetec é reconhecida no mercado de reposição automotiva de alta performance pela precisão em componentes de injeção, gestão de emissões e periféricos de motor. Injetada em polímero termoplástico sintético reforçado com fibra de alta resistência térmica, esta válvula conta com diafragma interno de borracha fluorada resiliente que suporta os picos de vácuo do coletor de admissão e vapores de óleo sob alta temperatura. Acompanha junta de vedação elastômera perfeita, garantindo vedação total contra vazamentos na tampa de válvulas e restabelecendo o fluxo correto do respiro do motor.
COMPATIBILIDADE DETALHADA DE VEÍCULOS (MOTORES EA888 GEN 1 E GEN 2 - 1.8 TFSI E 2.0 TSI / TFSI):
AUDI (MOTORES 1.8 TFSI E 2.0 TFSI):
• Audi A3 Sportback / Hatch (8PA) 2.0 TFSI 200cv (Anos 2008 a 2014) - *Blocos CBFA / CCZA / CAWB
• Audi A3 Sportback quattro (8PA) 2.0 TFSI 200cv (Anos 2008 a 2013) - *Bloco CCZA
• Audi A4 B8 Sedan / Avant (8K2, 8K5) 2.0 TFSI 180cv / 211cv (Anos 2008 a 03/2012) - *Blocos CAEA / CAEB / CDNB / CDNC
• Audi A5 Coupé / Conversível / Sportback (8T3, 8F7, 8TA) 1.8 TFSI 170cv e 2.0 TFSI 180cv / 211cv (Anos 2007 a 2012) - *Blocos CABD / CDNB / CDNC
• Audi Q5 (8RB) 2.0 TFSI quattro 211cv (Anos 2008 a 09/2012) - *Blocos CAEB / CDNC
• Audi TT Coupé / Roadster (8J3, 8J9) 2.0 TFSI 200cv (Anos 2006 a 2010) - *Bloco CCTA
VOLKSWAGEN (MOTORES 2.0 TSI / TFSI):
• VW Jetta VI (162, 163) 2.0 TSI 200cv (Anos 2010 a 2013) - *Blocos CBFA / CCTA / CCZA
• VW Tiguan (5N_) 2.0 TSI / 4motion 200cv (Anos 2007 a 2016) - *Blocos CAWB / CCTA / CCZA
• VW Passat B6 Sedan / Variant (3C2, 3C5) 2.0 TSI 200cv (Anos 2005 a 2010) - *Blocos CAWB / CBFA / CCTA / CCZA
• VW Fusca / Beetle (5C1) 2.0 TSI 200cv (Anos 2011 a 2014) - *Blocos CBFA / CCTA / CCZA
• VW Eos Conversível (1F7, 1F8) 2.0 TSI 200cv (Anos 2006 a 2015) - *Blocos CAWB / CBFA / CCTA / CCZA
COMPATÍVEL COM OS MOTORES / CONFIGURAÇÕES DE ENGENHARIA:
• Família de Blocos VAG: 1.8 16V TFSI e 2.0 16V TSI / TFSI (Plataformas EA888 Gen 1 e Gen 2).
• Códigos de Bloco Equivalentes: CABD / CAEA / CAEB / CAWB / CBFA / CCTA / CCZA / CDNB / CDNC / CFKA.
DESCRIÇÃO DO PRODUTO:
• Válvula Anti-Chama / Separador de Óleo / Válvula PCV da Ventilação do Cárter com Junta
• Componente regulador de pressão e separação de gases do cárter. Sua função técnica é canalizar e separar o vapor de óleo soprado pelos anéis do pistão para dentro do cárter, retornando o óleo líquido para o cárter e direcionando os gases limpos para a admissão para serem queimados. Indispensável para sanar assobios de ar na tampa de válvulas, eliminar oscilações e trepidações em marcha lenta, cessar o consumo excessivo de óleo, apagar códigos de erro P0171 (mistura pobre) e evitar o estouro dos retentores do motor por pressão de cárter.
• CONTEÚDO DA EMBALAGEM: 01 Válvula PCV Anti-Chama Drivetec + 01 Junta de Vedação de Borracha Inclusa.
ESPECIFICAÇÕES TÉCNICAS E CRITÉRIOS OPERACIONAIS:
• Fabricante do Componente: Drivetec Automotive
• Cor / Acabamento: Preto Sólido
• Material Principal: Plástico de Engenharia Termoresistente
• Acessório Incluso: Acompanha junta perimetral de vedação
NOMENCLATURAS ALTERNATIVAS DE MERCADO:
• Válvula PCV Jetta 2.0 TSI 200cv, separador de oleo Audi A4 2.0 TFSI, valvula anti chama Tiguan 2.0 TSI, respiro do motor Passat B6 2.0 TSI, separador de gases Drivetec 76066, tampa do respiro do motor Fusca 2.0 TSI.
CÓDIGOS ORIGINAIS DE EQUIVALÊNCIA / CONVERSÃO INTERCÂMBIO OEM (AUDI / VW / VAG):
• CÓDIGOS ORIGINAIS COMPATÍVEIS AUDI / VW: 06H103495A / 06H 103 495 A | 06H103495AC / 06H 103 495 AC | 06H103495AH / 06H 103 495 AH | 06H103495E / 06H 103 495 E | 06H103484A / 06H 103 484 A
• CÓDIGOS REDUZIDOS SEM ZERO INICIAL: 6H103495A / 6H103495AC / 6H103495AH / 6H103495E
CONDIÇÃO: Produto Novo na Embalagem de Proteção Genuína Lacrada da Fabricante Drivetec
GARANTIA: 90 dias contra defeitos de fabricação (Não cobre estouro do diafragma por montagem com parafusos espanados, trincas por aperto excessivo fora do torque do fabricante ou contaminação por óleo borrado sem limpeza prévia do canal da tampa de válvulas).
NOTA FISCAL (PESSOA JURÍDICA):
Vendas para CNPJ fora do Estado de São Paulo estão sujeitas à cobrança de Substituição Tributária (ST) conforme a legislação vigente do estado de destino. Caso prefira evitar o recolhimento deste imposto adicional, recomendamos realizar a compra utilizando um cadastro CPF.
PRONTA ENTREGA: Válvula anti-chama disponível em nosso estoque físico para despacho imediato e restauração da marcha lenta e pressão do seu motor.
IMAGEM ILUSTRATIVA:
As imagens do anúncio são de caráter meramente ilustrativo. Podem ocorrer pequenas variações estéticas na textura do plástico preto, formato de travas de acoplamento ou no layout da caixa de papelão/embalagem da fabricante Drivetec, permanecendo rigorosamente inalteradas todas as características técnicas de vazão de vácuo, furações de fixação, junta de vedação inclusa, códigos originais de conversão VAG ou o perfeito acoplamento na tampa do motor do veículo.
